50多辆三/四轮车被查!只因经销商做错这些事,很多人还在犯!
近日某地市场监督管理局接到举报,对非目录公告电三轮、四轮车50多辆无3C强制认证车型进行查封,涉事经销商损失惨重。
进入下半年,三轮车行业市场监管越来越严格,不少经销商因为疏忽大意,依然按照以往的传统经验卖车,殊不知政策环境已变,一旦被查不但面临罚款还要查封相关违规车辆,多年努力都要付之东流。
那么,下半年卖车哪些政策风险是要避免的?三轮车快讯盘点以下几大关键内容,供大家参考。
合作企业没有一级电摩资质
汇总近期经销商遭处罚的案例可以发现,销售无目录资质、无3C认证的产品是重灾区。当下,多地已经明确未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》、无法注册登记的三轮车与电动四轮车,禁止上路行驶。
如果经销商选择的合作企业没有一级电摩资质,那么就面临市场监管的风险,建议经销商跟企业提前沟通。监管政策的落实,势必将加速无资质、挂靠资质企业的淘汰出局。
销售改装、拼装三轮车
改装三轮车是各地明令禁止销售的三轮车。这类车一般以使用合规车辆的生产许可证,但实际上产品已经改的面目全非,更存在安全隐患。
改装车不仅无法上牌上路,而且一旦被查,还会被扣留,甚至罚款。此外,有些地方对加车篷、加宽加长、加置物架等行为也列入改装、拼装之列,虽然处罚措施多为要求整改,但经销商最好也提高警惕,不要在车辆销售之前就随意改装、加装。
贴牌、造假车辆,全部查扣
据报道,有部门企业和商家动起了“造假”的歪脑筋,杂牌车换一下商标成为“品牌车”,不明真相的消费者很容易上当受骗。
针对这一情况,市场监督管理局严厉打击,肃清销售环境,为消费者铲除劣质产品,保障权益不受伤害!目前查处的门店,违规产品全部查扣、没收,销售违规产品的商家也将面临重罚。
总结
在一车一证时代,只有在国家工信部备案、收录的电动车三轮车企业产品,才可以正常办理完税、购买保险等业务。工信部目录公告、产品3C证书、大合格证、一致性证书,都缺一不可。
提醒广大经销商,切勿销售不合格杂牌三轮车,选择正规品牌合作,从而进一步减小经营风险!消费者更要尽量选择购买目录三轮车,避免陷入能买不能用的尴尬境地。
责任编辑:小七
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