电动三轮车在我国农村的生产生活中扮演了重要角色，由于其既能载人又能载货，而且使用成本很低，深受老百姓的喜欢。电动三轮车使用场景也很广泛，除了在乡间地头可见，在夜市里，还能用它摆地摊卖水果。能够增加农民收入。但是，很多城市并不欢迎电动三轮车，还要处处限制它，原因是什么？

1、电动三轮车要为汽车让路

汽车产业是国家经济支柱之一，自然对社会的贡献要比电动三轮车更大，因为它单价高、涉及的产业链广，能够解决更多人的就业。如果大家都骑三轮车去了，汽车产业就发展很慢，不利于经济成长。因此，电动三轮车要为汽车的发展让路，其中做法之一就是限制电动三轮车进城。

2、城市发展和形象建设的需要

对于一些不发达的中小城市来说，电动三轮车存在是有利于居民出行和增收的，能买得起车的人不多，因此，道路资源充裕，对于电动三轮车比较宽容。但是一旦城市发展了，像北上广深这样的一线城市，道路资源稀缺，在设计时就没有把电动三轮车考虑进去，因此，核心城市对于电动三轮车限制和管理就比较严格。

此外，电动三轮车太多也不利于城市形象的打造，世界上的发达城市是很少见到电动三轮车的。这些城市都是地铁、公交、高速、高铁特别发达的，运输系统也很发达，也就不需要电动三轮车这样的低效交通工具了。

3、电动三轮车不安全

很多专家通过研究论证，发现电动三轮车在城市道路上行驶并不安全，理由是电动三轮车品质参差不齐，也没有安全防护措施，速度又慢，一旦上了快车道就有堵车风险，而且很多驾驶人是没有经过专门的驾驶培训的，没有行车安全意识，容易出交通事故。

说实话，电动三轮车应该是所有交通工具中最悲催的了，享受不了汽车的路权，却要承担运输的责任，老百姓骑个电动三轮车进城还要到处躲躲藏藏，真心不容易。不过值得宽慰的是，广大农村还是很包容的，电动三轮车在这里活得很好！各位，你怎么看呢？