不得不说，电动车行业的2019年，是一个大的转折点，电动摩托车、轻便电动摩托车、电动自行车都有了各自的名份。规范的行业，必将出现更多的惊喜和精彩。
“双芯动力，锋芒尽现”，R5作为新日主推的年度重磅产品，是一款主打动力的智能锂电摩托车，一经上市就引发了众多关注，这款车到底表现如何？我们做了详细的测试和体验。
对于这样一辆传说中是“性能野兽”的车来说，本不奢望颜值有多高，但看见新日R5的时候，还是被颜值所吸引。
经典的龟王复古造型，加上未来感极强的几何切面设计，运用三模六喷烤漆工艺，使R5在不同的光源照射下，都展现出独特多样的线条和光影，尽显质感。
灯光往往是电动车的点睛之笔，优秀的灯光系统能够让整车靓丽，也能提升车辆骑行的安全性。
高透亮LED前大灯，抗紫外线、透光率达92%；简约的“U字形”LED位置灯，无暗区，辨识度高，5年常用依旧如新；醒目“X”形LED后尾灯，字母利落线条简约，采用红色雾化件灯光整体性好；汽车级双闪指示灯，无惧雨、雾、夜等复杂环境。
从产品的质量到产品的体验，新日都在精益求精。在R5上面，我们可以看见很多贴心的设计，都是为了让用户能够便捷骑行、放心出行。
36L的超大座筒空间，完全满足出行储物需求
50mm高密度加厚记忆海绵座垫，触感舒适久骑不累
R键低速倒车档，让倒车省力、便捷、更放心
高端USB充电口，集控制电路及接口于一体
这些细节的设置，可以看出R5是真的良心之作。
对于一辆电摩来说，动力是硬实力。选择电摩，就是想要速度更快、爬坡更强、续航更远，能够体验到驰骋的感觉。对于R5的动力，我们进行了2项加速测试。
01. R5、川崎Z400、保时捷718加速对比测试
R5采用汽车级磁钢搭配双芯系统，峰值扭矩突破230NM，川崎Z400的扭矩是38NM，保时捷718的扭矩是310NM。
一辆跑车、一辆摩托车小钢炮、一辆电摩性能怪兽，经过50米加速测试，最终的加速成绩是：前30米R5加速是秒杀另外两辆的。
02. 通过3次加速测试R5真实的加速水平
在三次测试结束后，R5完成0-50m的加速时间的平均值为6秒04（第一次6秒12，第二次6秒31，第三次5秒69）。
R5搭载的双芯双动力技术，强劲动力比肩2.0T汽车发动机动力，强大扭矩能够带来跑车级推背感。
这样强劲的动力输出，除了双芯双动力电机，R5搭载60V20Ah的P5长寿命锂电，5年质保，8年使用寿命，还能实现快充。强大电机+强大电池，动力澎湃是必然的。
速度这么快的一辆电摩，难免让人格外关注其制动效果，毕竟在追求速度与激情的途中，安全同样重要。我们分别对R5的刹车、减震和上下坡进行了测试。
01. 时速35KM/H的刹车距离
从时速35KM/H减速到0，我们得到的三次制动距离的平均值为3.18米(第一次3.05米，第二次3.3米，第三次3.19米)。
通过这么多的刹车测试，我们发现R5的刹车是完全可以放心的，汽车级CBS联动刹车系统，制动效果大大优于传统的前、后独立制动系统，提升了整车骑行的安全性和舒适性。（安全提醒：时速超过40KM/H的情况下，不建议使用紧急制动，可采用点刹。）
02. 颠簸路段的减震效果测试
R5采用摩托车级科洛特减震，一体成型铝合金后平叉，减小簧下质量，提高操控性和舒适性，140mm高度离地，高通过性，坑洼地面如履平地。
03. 上坡、转弯、下坡路段测试
R5搭载了前后12寸加宽真空胎，110mm超宽，抓地力瞬间提升30%，经典胎纹，上坡、过弯、下停车场亦稳如泰山。
智能化是目前社会的主流趋势，而且已经深入到我们日常生活的各种场景中。新日在R5上面，就进行了多种智能应用的尝试，充分展现了科技的力量，也让R5不仅在造型上充满科技感和未来感，在骑行中也能感受到智能。
R5搭载的指纹解锁，无需钥匙，解锁只要0.5s
遥控器与钥匙集成，汽车级开关锁体验
9.5寸宽大彩屏，高清LED液晶显示
P5长寿命锂电，拥有BMS电池管理系统
此外，R5拥有手机APP，车辆信息随心操控，规划、防盗、升级，一手搞定。
经过多项测试之后，R5经典而又独特的外观、汽车级灯光系统、贴心的细节设计、强劲的动力、安全的制动、智能化的创新应用等，都给人留下了深刻的印象。想要感受跑车级加速度的推背感、越野车般上山下河的畅行无阻，可以尝试一下新日R5。毕竟在现在市面上，这种瞬间加速惊人的电摩，确实很少，值得购买。最后，还是要提醒广大骑行R5的用户：道路千万条，安全第一条！
